Acte II – mardi 5 juin 2012
Le vent est au rendez vous de ce deuxième jour de course dans le harbor de Portland. Le vent est établi à 13 noeuds et il est prévu qu’il fraîchisse jusqu’à 25 noeuds dans les heures à venir. Le soleil, lui, rayonne derrière une barre de nuage et une pluie torrentielle. Les cirés sont mis à rude épreuve….Welcome to England. Trois courses sont au programme du jour pour rattraper le manque de vent de la veille. La première course ne se déroule pas au mieux pour notre équipage. Nous enregistrons une manche de 7. La course est gagnée par les Australiens suivit des Norvégiens et des Anglais. Le vent fraîchit et c’est dans un bon 20 noeuds que le second départ est lancé. C’est la Chine sur l’eau… Les RSX croisent notre ligne de départ car nous sommes dans leur cadre de course, les Skuds finissent leur course et nous prenons un bon départ. A gauche du plan d’eau nous sommes bâbord quand sortis de nulle part les Israëliens nous tribordent. Nous commettons une faute et réalisons deux tours de pénalités. Nous repartons derniers de la flotte. A mesure du parcours qui compte trois tours de bords plus court qu’à l’accoutumé, nous remontons à la 7e place. La manche est remportée par l’équipage anglais, suivit des Canadiens et de Paul Callahan pour les Etats-Unis.

La pluie ne cesse de battre et le vent reprend des tours. Nous sommes dans la procédure de départ de la dernière course du jour. Nous sommes dans les 30 dernières secondes très près du comité de course. Nous sommes persuadés que l’Autrichien va nous ouvrir un espace pour nous placer entre lui et le comité mais il se fait bloquer dessous par un autre concurrent. Il y a la place d’un bateau, nous nous engageons et il me faut rentrer du rappel pour ne pas toucher le comité au top départ. Un excellent départ osé et en réussite, nous partons plein piston vers la première bouée dans les 25 noeuds de vent prévus. Nous enroulons en tête et nous conserverons notre avance jusqu’à l’arrivée. Première manche gagnée. Nous sommes suivis par les Norvégiens et les Hollandais. La pluie continue inlassablement de rincer le pont et nous sommes contents de quitter le plan d’eau sur une bonne note. Nous sommes 3e au classement général provisoire. Les Hollandais tiennent la tête et les Norvégiens sont seconds. Les Australiens sont 4e à égalité de point avec nous.

Acte III – mercredi 6 juin 2012

Le vent est toujours au rendez vous, mais la pluie est plus rare. 25 noeuds a l’anémomètre et des grosses bascules notamment à l ‘approche de la marque au vent mouillée très proche de la terre. Deux manches au programme. La première s’engage mal, surtout en fin de deuxième portant, après un empannage mal négocié, nous déchirons notre grand voile. Fin de match. Fabrice file à terre et nous changeons notre grand voile, prêts à prendre le second départ. La course est remportée par le Canadien suivi de l’Israëlien et des Anglais. Le second départ est lancé, le vent est toujours aussi capricieux en force et direction. Au deuxième tour, nous enroulons seconds derrière les Hollandais. Le vent soutient nos concurrents à l’opposé du plan d’eau et nous fait défaut. Nous doublons les Hollandais mais nos deux bateaux se font reprendre par nos adversaires. Nous finissons respectivement 5e et 6e. Les Israëliens s’adjugent la course suivis de l’équipage anglais de Sir John Robertson et des Allemands. Dure journée pour notre équipage.

Au général provisoire, les Anglais prennent les commandes suivi de l’équipage hollandais de Udo Hessels et des Canadiens. Nos sommes 4e à égalité de point avec l’équipage à la feuille d’érable de Bruce Millar. Les Norvégiens et l’équipage australien de Colin Harrison sont 5e et 6e à un point derrière. Les deux leaders ont une confortable avance mais restent accessibles. Demain, quatre bateaux sont dans la course pour la troisième place.
Les prévisions  météo pour nos deux derniers jours de courses sont extrêmement fortes entre 25 et 45 noeuds, nous espérons pouvoir courir un maximum de manches pour nous refaire sur cette fin de championnat.

Les résultats